Pompe électrique à gazole 12 V MOBIFIxx 35L/min
Description
Permet la distribution autonome de gazole par l'intermédiaire du groupe connectable sur batterie 12 V. Existe en 24 V (nous consulter).
Composition : 1 pompe 35 m/min, avec by-pass incorporé, un inter...
Description
Permet la distribution autonome de gazole par l'intermédiaire du groupe connectable sur batterie 12 V. Existe en 24 V (nous consulter).
Composition : 1 pompe 35 m/min, avec by-pass incorporé, un interrupteur marche/arrêt et un câble électrique avec pince crocodile et fusible de protection 25A, un flexible de refoulement, un flexible d'aspiration, un pistolet manuel en polypropylène, clapet de pied avec crépine.
Protection Moteur IP66.
Composition : 1 pompe 35 m/min, avec by-pass incorporé, un interrupteur marche/arrêt et un câble électrique avec pince crocodile et fusible de protection 25A, un flexible de refoulement, un flexible d'aspiration, un pistolet manuel en polypropylène, clapet de pied avec crépine.
Protection Moteur IP66.
Spécificités
Débit : 35 L/min
Câble : 3 m
Flexible de refoulement G 1" f : 4 m
Flexible d'aspiration G 1" m : 1,6m
Câble : 3 m
Flexible de refoulement G 1" f : 4 m
Flexible d'aspiration G 1" m : 1,6m
Points forts
Système de protection contre "l'autosiphonage". Evite les risques de pollution.
Fonctionnement continu - 3 heures - avec pistolet enclenché.
Encapsulage du moteur électrique pour empêcher largement la formation de l'eau de condensation et les court-circuits ainsi provoqués en cas de fortes variations de température.
Boîtier de la pompe en aluminium injecté, résistant à l'eau de mer, revêtu par cataphorèse.
Boîtier du moteur galvanisé complètement, partie extérieure revêtue.
Fonctionnement continu - 3 heures - avec pistolet enclenché.
Encapsulage du moteur électrique pour empêcher largement la formation de l'eau de condensation et les court-circuits ainsi provoqués en cas de fortes variations de température.
Boîtier de la pompe en aluminium injecté, résistant à l'eau de mer, revêtu par cataphorèse.
Boîtier du moteur galvanisé complètement, partie extérieure revêtue.